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当公司深陷危机时,Elon Musk是怎么做的?
浏览:92时间:2017-06-15 11:38:51

最近,Uber 负面新闻缠身,高管离职,CEO无限期休假,公司陷入到黑暗的低谷。这是 Uber 创始人 Travis Kalanick 正在经历的关键时刻,也让人联想到 Elon Musk 与他的 SpaceX 曾度过的黑暗时期。

SpaceX 的前HR Dolly Singh 在下面这篇文章中回忆了 SpaceX 第三次发射火箭的情形,其黑暗程度丝毫不亚于如今深陷危机的 Uber。Elon Musk 当时是如何发挥领导力的呢?是什么让他能够抓住最后一次发射火箭的机会,最终让私人火箭在历史上第一次出现于广袤的太空中?

我在 SpaceX 作为人事部招聘主管为埃隆工作了 5 年,对这个问题有太多可以谈的了。不过事先申明,这里写的完全是我个人的看法,不是不带个人观点的客观报道。

人们说,个性不是想象出来的,是通过磨练形成的。如果说有任何公司成功的塑造出了企业的个性,而且坚持不懈,那 SpaceX 得算个中翘楚。让我来分享一些特殊的记忆,看能不能用文字形容和埃隆·马斯克工作的体验。那是特别艰难的一天,以及其后的可以记入史诗的余波。

2008 年 8 月 2 日,那是我加入公司 8 个月后,SpaceX 第三次试射猎鹰 1 号(Falcon 1)运载火箭。猎鹰1 号是现在的猎鹰 9 号的前身。

对于公司来说,这是个决定性的时刻。埃隆几年前就对媒体说过,他个人的 1 亿美元投资可以支付三次试射,如果第三次还不成功,就只能认输了。

压力不仅仅来自这样的背景,我们的竞争者——最大、最有势力的国防供应商,也派出大量说客,试图影响华盛顿,阻挠我们的进程,破坏 SpaceX 的声誉,以保全他们在火箭发射这个产业里数十亿的生意。他们说我们所做的事情风险太高,我们太缺乏经验。

第一节发射堪称完美(第一节推进让火箭脱离地球引力,火箭在这一节推进中要承受最大的动态压力,所以是对火箭结构和材料上最有挑战的一节),很多最大的风险点都在这一节。

但是在紧接着的分离环节(火箭第一节和第二节分离,第一节坠落,第二节继续向太空航行),我们失去了火箭,发射失败了。

Tom Mueller

SpaceX 负责推进动力部的副总裁汤姆·穆勒(Tom Mueller),当代火箭科学之父、地球上最聪明的科学家之一,带领他的团队重新设计了火箭发动机,使它比当初预计的有更大推力,也更有效率。

我们关掉第一节的发动机,然后开始分离。但是分离后第一节还有一些残余推动力,导致它在分离后“追尾”了第二节。这是令人难以承受的灾难性时刻。

我和 350 多个员工站在一起,我们在起飞时欢呼,我们盯着时钟知道第一节分离的时间要到了,这时候视频断了

我们看的是和提供给外界媒体一样的视频。这个视频比控制小组看到的延时 20 秒,好让控制小组有时间对重大变故做出反应。所以视频中断的时候,我们就知道大事不妙了

埃隆和七八个 SpaceX 最资深的技术人员在停在霍桑市厂房后面的拖车里指挥这次发射。我们都焦急的等待着拖车门打开,好有人出来告诉我们究竟发生了什么事。

空气里弥漫着凝重而绝望的气息。

要知道,这时候 SpaceX 六岁了,很多员工一直以来一周工作 70 到 80 多个小时,挥洒血汗克服技术、机构、政治、财务等等方面的各种困难,在极端艰难的情况下逆流而上。

每个人都付出了那么多,身心俱疲。这座高峰曾磨尽了很多人的希望与资源,他们是多么渴望能有一次成功,坚定他们跟着这个人继续攀登险峰的信念

这个夜晚将会影响公司的未来。我们有可能从此走下坡路,再也无法翻身。如果这时候领导不当,我们不仅会在媒体和潜在客户眼中毁了自己,内部也会土崩瓦解。

埃隆出来之后,他走过了媒体,先对公司员工发表了讲话。我都不记得他怎么开的头,但是他的讲话大意如此:

“我们知道这会很艰难,否则也不会叫‘火箭科学’了(注:rocket science也用来通指艰深复杂的东西)。” 然后,他列举了六七个连第一节试射都没能成功的国家,而我们那天已经做到了。

埃隆对可能出现的试射失败已经做了准备,他争取到一笔可观的投资,足以支持 SpaceX 再尝试两轮发射,如果需要的话,我们一共有五次机会。“我们得振作起来,拍拍身上的尘土往前走,前面还有好多事要做。” 他这时候已经 20 多个小时没睡了,但他带着坚韧和激情的语气说,“从我个人来说,我绝不会放弃,永远不会。” 他说,如果我们和他一起,会取得最终的胜利。

我觉得这之后,大多数人即使是走向地狱之门,也会拿上防晒霜跟随他。这是让我最印象深刻的领导力的展现。大楼内的情绪一下子从绝望变成了众志成城的决心。人们不再困于过去,开始向前看。

三百多人的情绪在不到 5 秒的时间里变化了。真希望当时能有录像,这样我就可以好好研究一下人们在这 5 秒钟里的肢体语言。那是一种强大到叫人难以置信的体验。

之后几周的事情简直是一系列的奇迹。

SpaceX 团队在事发数小时内就找到了发射失败可能的原因。要知道在火箭发射行业里,这种调查一般要花几周甚至几个月时间。我们的团队仔细梳理研究了所有相关数据,以确保我们尽快而且准确的知道出错的地方。

我们在 8 月6 日公布了调查结果,对我们的支持者和客户毫无隐瞒,这让我们不会在这样艰难的时刻失去他们的信任。

并且,在 7 周之内,我们建造并组装好了另一枚火箭,准备好再次发射。这项没有其他任何人能在 6 个月之内做到的事情(即使不受资金与人力所限),当时,员工还不到 400 人的SpaceX 仅用了 6 周,并且是在资金有限的情况下做到了。

2008 年 9 月 28 日,SpaceX在南太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁成功发射了猎鹰 1 号。

这是 SpaceX 第一次 100% 成功的发射,也是人类历史上第一次有私人公司制造的火箭在地球轨道运行。这是一次划时代的成功,在此之前只有世界上最强大的六个国家能够做到。这是整个 SpaceX 团队翘首企盼的成功,这是推动整个人类未来的成功。

所以,你问与埃隆·马斯克工作是一种什么样的体验,我觉得上述就是他所表现出的真实品质。他的不畏艰难,无惧失败,是在非常人能够面对的资金、技术都极具挑战性的战场上磨练出来的品质;而且,他每次都能击败所有的对手。

坦白说,和埃隆一起工作并不让人舒服。他对自己从不满足,对身边的人也一样;他总是不断挑战自己的极限,同时要求他周围的人也这样做。关键是,他工作起来简直像台机器,而我们只是凡人。

所以,如果你准备为他工作,就要做好充分的心理准备,去适应那种“不舒服”。但是,在他的严苛之下,你会得到别处无法得到的成长。这让每一滴血汗都有它的价值。

原文地址:https://www.quora.com/What-is-it-like-to-work-with-Elon-Musk

 IDG资本点评 

很多人认为乔布斯和马斯克的情商不高。比如,马斯克身边一个忠心耿耿的秘书,干了好几年,想涨工资。马斯克说,你先休假。等他休息回来,马斯克说,你可以回家了——既然你干的活我全都能干,还给你涨什么工资。

人们于是批评马斯克不讲人情。但实际上,乔布斯和马斯克都是非常成功的人物,他们的“集体智商”极高,这意味着他们能运用集体的力量、协同去完成他们伟大的梦想。马斯克本身是一个“超人”,因此要认可他的这种情商和习惯。

——IDG资本合伙人杨飞

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